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Quelques éléments à propos du BFR…

Flight Review (14 CFR § 61.56)

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Le Flight Review imposé par le 14 CFR § 61.56 est communément appelé BFR pour Biennial Flight Review.

Il consiste au minimum en :
  • Une heure de théorie au sol avec un instructeur AGI ou CFI ;
  • Une heure de vol avec un instructeur CFI.
Les points abordés au minimum sont :
  • Règles de vol (part 91) ;
  • Manœuvres et procédures en vol montrant la capacité du pilote à exercer les privilèges de sa licence.

La partie sol abordera probablement :
  • Préparation du vol (petite navigation) ;
  • Analyse météo et prise de décision ;
  • Questions relatives à la sûreté et à la sécurité ;
  • Rappel des exigences réglementaires quant au pilote, quant à l'avion et l'environnement ;
  • Est abordée également la question des pressions qui s'exercent sur le pilote (engagements de planning, météo, coût d'un déroutement, etc.)
La partie vol comprendra :
  • Les savoir-faire en pilotage de base ;
  • La maîtrise de l'avionique, y compris les éventuels appareils portables ;
  • La prise de décision.
Le débriefing :
  • c'est un élément important de ce Flight Review. Il aborde aussi les questions de santé, de minimums personnels et peut-être un encouragement à s'entraîner vers de nouveaux savoir-faire. C'est aussi l'occasion d'aborder quelques différences entre les réglementations américaine et européenne.
Le BFR s'achève en principe par un 'endorsement' de l'instructeur qui permet de voler jusqu'à la fin du mois, deux ans plus tard.


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